La Logan, première représentante de la marque Dacia en France, fut à sa sortie une véritable révélation. Cette voiture "low-cost" (à bas coût), prévue initialement pour l'Europe de l'Est seulement, mais finalement importée en Europe occidentale, s'est de suite vendue comme des petits pains. Son prix plancher, sa garantie 3 ans et une simplicité de conception, d'entretien ainsi qu'une fiabilité dès le départ considérée comme bonne (éléments mécaniques éprouvés), ont expliqué ce succès. Ses cotes en occasion sont même restées assez élevées pendant longtemps. En gros jusqu'à la sortie de la Sandero, qui lui a ravi la vedette… Aujourd'hui remplacée par la deuxième génération, la Logan continue son bonhomme de chemin en seconde main. À des tarifs pas forcément low-cost d'ailleurs. Un bon choix toutefois pour qui veut du rustique, de la place, et peu de gros soucis pour un budget d'utilisation réduit.